В «Сухом порту» рассказали о планах на будущее. В статье ниже вы узнаете больше деталей, касающихся нововведений.
В январе «Евротерминал» наладил железнодорожное сообщение с Одесским портом, закончив строительство нового участка ж/д полотна. Ветка длинной 350 метров соединила территорию «Евротерминала» с припортовой станцией «Одесса-Пересыпь». В год участок подъездных путей может пропустить миллион тонн различных грузов – от зерновых до генеральных.
– Далее в глобальных инвестиционных планах: строительство станции по обработке контейнерных поездов и развитие необходимой для этого инфраструктуры, – говорит президент «Евротерминала» Павел Лисицин.
– В будущем на территории «Евротерминала» мы сможем проводить загрузку и выгрузку контейнерных поездов, стаффировку и расстафировку контейнеров, а также формировать сборные грузы
В «Евротерминале» рассказали, что сейчас для контейнерных поездов открываются широкие перспективы в связи с общим подъемом сферы контейнерных перевозок и ростом ее железнодорожного сегмента в частности.
Как сообщили аналитики сухого порта, в прошлом году «Укрзализныця» перевезла более 425 тыс. стандартных двадцатифутовых контейнеров (TEU) – на 10,7% больше, чем в предыдущем. Из них более половины — 230 тыс. TEU — перевезли в составе регулярных контейнерных поездов. Перевозки контейнеров регулярными поездами в 2020 г. выросли на 41%, во многом за счет запуска прямого железнодорожного контейнерного маршрута из Китая в Украину.
В свою очередь, Одесский порт уже несколько лет подряд является крупнейшим контейнерным портом Украины. При общем контейнерообороте украинских портов на уровне одного миллиона TEU на Одессу приходится не менее 60% контейнерной перевалки.
Из Одесского порта курсируют регулярные контейнерные поезда как внутреннего, так и международного сообщения — на Киев, Днепр, Харьков, города Молдовы, Беларуси, Литвы, Латвии, Эстонии.
– Регулярность, четкий график отправок и скорость доставки – важнейшее преимущество контейнерных поездов, – считает Павел Лисицин, президент компании «Евротерминал».
Сформированные составы не останавливаются на сортировочных станциях, что позволяет сократить время в пути. Среди других плюсов таких перевозок можно назвать отсутствие весовых ограничений и возможность обеспечить максимальную безопасность грузов, которые нуждаются в особых условиях транспортировки.
Наконец, отправка контейнеров из порта (и в порт) по железной дороге – это возможность разгрузить автомагистрали Одессы от наплыва большегрузного транспорта, уменьшив заторы и сохранив дорожное полотно.
– Если перенаправить один миллион тонн грузов (именно такая пропускная способность новой ж/д ветки «Евротерминала») с автомобильных дорог, можно сэкономить миллиард гривен на их ремонте всего за четыре года, – сообщил Павел Лисицин.
Одесская область присоединилась к организации погребения 27 военных без установленных имен. Каждому отдали причитающиеся военные… Read More
Предложение быстрого заработка обернулось уголовным делом. После поджогов в Одесской области парень оказался в центре… Read More
Уголовное производство по служебной халатности при закупке генераторов прекратили из-за сроков давности. В то же… Read More
Осадков не ожидается, однако ночная температура может опускаться до заморозков. Днем воздух прогреется до +16°C. Read More
Несмотря на приближающийся курортный сезон, Одесщина остается под регулярными атаками. Военные объясняют, чего ждать туристам. Read More
В документах для армии предусмотрены сотни позиций продуктов — от мяса и овощей до кешью… Read More
