Люди с жезлами: погони, задержания и пирожки на обед

Сотрудников ГАИ у нас в обществе принято в основном
критиковать и ругать. Дескать, взяточничают, цепляются к водителям ни за что,
ни про что. При этом никто упрямо не хочет помнить, что это именно они и в снег, и в зной «разруливают» возникшие пробки, с риском для собственной жизни
ведут многочасовые погони за нарушителями. Специально к Дню ГАИ МВД Украины,
каторый отмечается 14 апреля, «Одесская жизнь» пообщалась с экипажем
правоохранителей и посмотрела изнутри на их непростую работу…

На службе в ГАИ сержант милиции Вадим Гораж и младший
сержант Александр Белоус (на снимке слева направо) уже три года. Первый мечтал
быть летчиком, второй с малых лет хотел стать человеком с жезлом. Сейчас верные
напарники практически каждый день на боевом посту.

Погоня, погоня, погоня…

В жизни каждого сотрудника ГАИ случаются экстремальные
ситуации, самой распространенной из которых является погоня.

— Отчетливо запомнился такой случай, — вспоминает Вадим
Гораж. — 16-летний парень взял у отца без спроса «Мерседес» и начал очень
жестко кататься по поселку Таирова. Носился по встречной, на высокой скорости,
нарушая правила. Требование остановиться проигнорировал, началось
преследование. Машина у него была мощнее, поэтому он сумел скрыться. Через часа
два его снова засекли, преследовали силами нескольких экипажей. После часа
изматывающей погони мы его загнали в угол и задержали. Нарушитель был трезв,
сопротивления не оказывал, документов никаких.

Лицом к лицу с убийцей

Применять табельное оружие экипажу в составе Вадима Гоража и Александра Белоуса пока, к счастью, не приходилось, а вот в задержании опасных
преступников парни участвовали.

— Самый яркий момент, когда задерживали подозреваемых в убийстве предпринимателя с рынка «Авангард», — говорит Вадим Гораж. — Их было
трое, и все укрывались в разных местах. Мы с Сашей стояли на Прохоровской,
получили задание остановить машину с предполагаемым преступником и проверить
документы. Были сумерки, и точно определить, та ли это машина, оказалось
трудно. Однако все-таки мы сработали четко. Остановили автомобиль. Я попросил
водителя выйти из машины, проверил документы. Затем открыли капот. Спросил, где
находится номер кузова, и вот когда он нагнулся, чтобы показать, за его спиной
возникли сотрудники «Беркута». Оказать сопротивление подозреваемый не успел…

О девушках и крупных штрафах

Самой большой трудностью в своей работе Вадим Гораж и Александр Белоус считают… выписывание крупных штрафов хорошим и порядочным
людям. Правда, по их словам, есть категория людей, к которым они относятся с большей толерантностью — это девушки.

— Большинство девушек о работе регулировщика имеют весьма
смутное представление, — улыбаясь, говорит Александр Белоус. — Мы, со своей
стороны, пытаемся им подсказывать, может, где-то прощаем мелкий грешок. А вообще это очень тяжело — выписывать крупные штрафы. Люди и плачут, и умоляют,
и деньги пытаются дать. Но приходится штрафовать.

45 минут на пирожки с компотом

Милицейская служба — дело нелегкое. Работать приходится по 12 часов в сутки, с семи утра до семи вечера. На обед выделяется всего 45 минут. О том, что они едут кушать, нужно сообщить по рации и получить одобрение
начальства. Питаться приходится либо в столовых, либо брать с собой. Особенно
Вадим Гораж и Александр Белоус любят домашние пирожки и компот.

Самый крупный штраф

Статья 130 (вождение в состоянии алкогольного,
наркотического или любого другого опьянения либо под действием медпрепаратов,
снижающих внимание) — от 2550 до 3400 гривень.

Самый маленький штраф

Статья 121 ч. 4 (нарушение правил пользования ремнями
безопасности или мотошлемом) — от 51 до 85 гривень.

Суровые цифры

В 2009 году в Одессе зафиксировано 1264 дорожно-транспортных
происшествия с пострадавшими, в которых погибло 53 человека, 1540 человек
получили травмы различной степени тяжести.

Автор: Ростислав Баклаженко