Мотор-шоу 2013 – высокие технологии и роскошь

Одним из самых ярких событий автомобильного мира стало проведение Франкфуртского мотор-шоу 2013. К осени большинство компаний-производителей подготовили новинки, чтобы затем предложить их европейскому покупателю. В первый же день выставки стало известно, что общее количество представленных абсолютно новых автомобилей будет равно 169. И если европейские компании представляли как обычно 1-2 новые модели, то азиатские и другие производители, стремящиеся укрепить свое положение на европейском рынке, представили на суд автолюбителей 3 и более образчиков технологического искусства, в первую очередь ориентированных на разные ценовые сегменты рынка продаж.

Свою лепту в перечень колесных инноваций внес и самый старый корейский производитель авто – компания KIA. В этом году фирма остановила свой выбор на нескольких моделях, появление которых заполнило пробелы, наметившиеся в богатом выборе автомобилей продаваемых в Европе. Во-первых, линейку седанов компании, которую безоговорочно возглавляет красавец представительского класса Kia Quoris, пополнил высококлассный новичок –  заднеприводный седан Kia GT.

Автомобиль, разработанный европейским бюро KIA под руководством Петера Шрайера – это не просто сильная заявка на успех и способ повысить имидж компании, а еще и романтическое напоминание автолюбителям о культовых автомобилях класса GT родом из семидесятых. Несколько подзабытая в современной Европе схема может перевернуть новую страницу в истории корейской компании. Благодаря классической компоновке и переднему расположению двигателя с приводом на заднюю ось, модель обладает нехарактерными для большинства автомобилей Kia пропорциями. Под капотом установлен Lamda V6 T-GDI – новый бензиновый турбированный двигатель с непосредственным впрыском. Этот мотор объёмом 3,3 л, в паре с восьмиступенчатой автоматической трансмиссией, выдаёт мощность 395 л.с. и пиковый крутящий момент в 534 Н•м. Салон и панель управления ярко выраженно отражают спортивную суть машины. Интерьер отделан золотисто-бронзовой кожей, Несколько усечённый снизу (на авиационный манер) руль, трёхмерный стеклянный приборный щиток управляется с помощью кнопок и джойстиков, расположенных прямо на руле. Запуск двигателя осуществляется кнопкой прямо с селектора коробки передач, а экраны с миниатюрных камер заднего вида, размещённые на фактурных выступах дверей, в зоне обзора водителя. Распашные же двери Kia GT предоставляют для посадки и высадки широкий проём, открываясь под небольшим углом вверх.

Кроме своего нового "гранд-Туризмо" Kia привез во Франкфурт еще 2 автомобиля — сверхкомпактный минивэн Venga и обновленную модель Kia Cee'd. Посетители автосалона во Франкфурте уже смогли оценить новизну линий самой популярной модели Kia, переработанную под руководством главного дизайнера компании Питера Шрайера. Автомобиль обзавелся хищной решеткой радиатора — отличительной чертой объединяющей все новые модели Kia, выполненные в дизайн-концепции «Schreyer line», а кузов благодаря новым граням, приобрел более динамичные, несколько рубленые очертания.

Интересна и информация касательно производства новых автомобилей для европейского рынка. Задуманный, спроектированный для Европы и производимый на автозаводе в Чехии минивэн Venga, начнет сходить с конвейера уже в ноябре 2013. А обновленный Kia Cee'd, хотя и будет прибывать пока из Азии, но уже к маю будущего года прочно закрепится в торговых залах официальных дилеров Kia.

Автор: Внештатный журналист