В Одесі паркувальні штрафи за вихідні перевищили мільйон: чому водіям простіше порушувати

Ключові моменти:

• За суботу та неділю офіційна оплата стоянки принесла місту 372 тис. грн, тоді як сума виписаних штрафів перевалила за 1,3 млн грн.
• Одеські водії б’ють рекорди із дисципліни оплати покарань — у середньому гроші на рахунки міста надходять протягом години після фіксації порушення.
• У мерії обіцяють за два тижні фізично перекрити автомобілям доступ до зелених зон біля моря за допомогою делініаторів.

Штрафний парадокс: чому водіям «дешевше» порушувати

Ситуацію з «епідемією» паркування на газонах та в пішохідних зонах обговорили на засіданні транспортної комісії міськради 23 червня. Цифри, озвучені в.о. директора департаменту транспорту Сергієм Щербанем, вражають масштабами. У суботу порушників оштрафували на 620… тис. грн, а в неділю — майже на 700 тис. грн.

Однак рекордні збори оголили серйозну проблему: штрафи в Одесі поки що не працюють як стримувальний фактор. Водії масово кидають машини на схилах, тротуарах та зелених зонах, повністю блокуючи рух.

«Дуже багато повідомлень про хаотичне паркування, люди залишають машини де попало, просто на зелених зонах», — зазначив голова транспортної комісії Петро Обухов.

Штраф за неправильне паркування становить 340 грн (або 680 грн, якщо авто заважає руху). При цьому за неоплату паркування на узбережжі «прилітає» одразу 1200 грн.

Але враховуючи законну знижку в 50% за умови оплати в перші 10 днів, автомобілістам банально вигідніше кинути машину під заборонним знаком, заплативши умовні 170–340 грн, що можна порівняти з ціною кількох годин легальної стоянки.

Читайте також: Одеситів чекає новий тариф у маршрутках: рішення вже ухвалене

Делініатори замість умовлянь: як місто закриє узбережжя

Розуміючи, що самими лише протоколами узбережжя не врятувати, у профільному департаменті зважилися на радикальні заходи.

Інспектори з паркування вже переведені на посилений режим і патрулюють зони біля моря у дві зміни — з 8:00 до 23:00.

КП “СМЕП” уже погодило з поліцією схеми перекриття зелених зон. Найближчим часом там установлять антипаркувальні стовпчики та делініатори.

«Я думаю, тиждень-два, і ми вирішимо цю проблему», — заявив Сергій Щербань.

Нагадаємо, раніше більшу частину паркувальних майданчиків біля моря повернули в управління комунального підприємства «Одестранспарксервіс». За розрахунками Петра Обухова, за умови наведення жорсткого порядку ця реформа має стабільно приносити до бюджету Одеси не менше ніж 20 мільйонів гривень щомісяця.