Тысячи людей, либо оказавшихся в одночасье на улице, либо тех, кто не хотел тянуть лямку, получая позорно мизерную зарплату, которую еще и задерживали по полгода, получали первый предпринимательский опыт на «Авангарде». Ученые, строители, технологи, преподаватели, люди самых разных профессий стояли на рынке в стужу и жару.
Однажды, лет десять назад, мы с женой выбрались на «Седьмой», чтобы купить обувь и кое-какие осенние вещи. Выбирали долго, пока нас не убедила приобрести туфли одна женщина-продавец. Расхваливая свой товар, она сказала: «Ну что вы говорите – как же они могут жать! Это я вам говорю, я же инженер-конструктор, в меня объемное видение предметов!». Делать нечего, пришлось взять туфли, которые хоть и были вполне приличного вида (и, точно, не жали!), еле выдержали один сезон.
Да что там, наверное, у большинства одесситов с этим рынком связаны какие-то воспоминания, грустные либо смешные. Далеко не всегда, кстати, покупки на промрынке оборачивались обманом и неприятностями для покупателя. А уж сегодня совсем другое дело – продавцы дорожат своей репутацией и дают гарантию на товар. Хотя принцип «Без лоха и жизнь плоха» до сих пор никто не отменял…
«Седьмой» сегодня — крупное предприятие, на котором работают десятки тысяч людей, а «завязаны» на нем очень многие, от членов семей торговцев до водителей-дальнобойщиков. Сегодня приходится слышать о том, что лучшие времена этого рынка в прошлом. Может, и так, но он, безусловно, сыграл свою роль и продолжает быть огромным центром бизнеса.
Одесса со дня своего основания была преимущественно торговым городом, и даже в советский период сохраняла этот статус. А вот появление промтоварного рынка на 7-м километре Овидиопольского шоссе упрочило наш город в качестве всеукраинского торгового центра. Хорошо это или плохо? Я думаю, хорошо. Во-первых, множество одесситов так или иначе получили работу. Во-вторых, десятки и сотни миллионов долларов задерживались в нашем регионе, в любом случае работая на его инфраструктуру. А есть и «в-третьих», и «в-четвертых».
Знаю, что некоторые читатели не очень хорошо относятся к торговле. Кто-то скажет: мол, конечно, все ринулись продавать-покупать, вот промышленность и остановилась. Не соглашусь. Заводы закрылись вовсе не потому, что появился «Седьмой». Да и суда Черноморского пароходства продавали «на иголки» не владельцы контейнеров на «Мылке».
Пишите автору marin.sergey2012@gmail.com.
Автор: Сергей Марин
Водителям в Украине, возможно, придётся платить за проезд по отдельным автомобильным дорогам. До конца 2027… Read More
Время летит так быстро, что до Нового года осталось всего две зарплаты, а мы ещё… Read More
В понедельник, 9 ноября 2026 года, геомагнитная активность должна ослабнуть. Согласно предварительному прогнозу NOAA, максимальный… Read More
Одесская область подверглась массированной вражеской атаке. На этот раз под ударом оказалась энергетическая инфраструктура —… Read More
Одесситам стоит обратить внимание на свои кошельки: Национальный банк Украины постепенно изымает из обращения старые… Read More
В воскресенье, 9 ноября, в Одессе и области ожидается переменная облачность без осадков. Днём температура… Read More
View Comments
7-й км то позорище! Зборище спекулянтів, ворів, алкоголіків, наркоманів. То розсадник зла. Ринок необхідно розігнати, всіх спекулянтів і торгашів примусити працювати а тих кто накрав мільйони посадити на довічне увязнення.
Дурак ты, юзик. Прими как комплимент. За правду не обижаются.