На сегодняшний день часто приходится наблюдать перемещение, к примеру, самоходного катка или тяжеловесной и медлительной машины для подрывания асфальта на большое расстояние к зоне работ дорожной службы. Конечно иногда случаются и безвыходные ситуации, но затраты бензина или дизтоплива на перемещение специализированной и крайне тихоходной техники «своими колесами» скорее всего превзойдут доход от работ.
Экономически выгодней будет обеспечить разнообразные бригады дорожной службы, геологоразведки или других не менее важных команд, требующих в своей работе громоздкого оборудования, хотя бы одним арендованным тягачом, который при помощи трала или других специальных прицепов сможет быстро осуществить перевозку спецтехнику по адресу.
Идея такой транспортировки техники пришла к нам из стран западной Европы и США где строительные компании давно уже поняли, что доход от работ, выполняемых ими, в первую очередь зависит не от экономии на качестве используемых материалов или урезании зарплат, а от грамотного и экономного использования ресурсов.
Сегодня перевозка спецтехники от компании М&М при помощи дополнительных тягачей и специальных прицепов используется практически во всех сферах технической деятельности. Таким способом транспортируют разнообразное оборудование: грейдеры, башенные краны, сельскохозяйственную технику, боевые машины и даже стартовые площадки космодромов.
Если у фирмы или организации нет возможности содержать собственный парк грузовиков и специализированных прицепов она всегда может обратиться за помощью в компанию, которая подберет лучший вариант доставки различных видов техники в район работ.
Недавним ярким примером такого сотрудничества было использование автоприцепа для перевозки легковых автомобилей одной из команд Формулы 1. Несвойственный для этого вида спорта маркетинговый ход вызвал очень большой интерес у болельщиков, а также стал прекрасным примером того, как можно сэкономить деньги на доставке семи единиц спортивной техники к месту их непосредственного использования.
Конечно, подобные примеры довольно редки. Однако сегодня, когда в Украине требуется отремонтировать практически 80% автомобильных дорог в разных регионах, старые подходы в решении транспортной проблемы должны уйти в прошлое. Перенимая западный опыт, любой предприниматель сможет не только сэкономить финансы, но и впоследствии расширить свой бизнес.
Автор: Внештатный журналист
Считается, что история одесского трамвая начинается с 1910 года, когда запустили первую электрическую линию. Но… Read More
С 25 по 27 июля Одесса будет принимать третий фестиваль украинской культуры "Виделкаfest". Три фестивальных… Read More
Певец из Одессы MELOVIN заявил, что мобилизовался в ВСУ и станет частью музыкального коллектива погранслужбы… Read More
Музей современного искусства Одессы сообщил о неожиданной кончине Владимира Петровича Наумца - выдающегося украинского художника,… Read More
Иногда просто нет сил. Рабочая неделя была изматывающей, холодильник почти пустой, а друзья уже на… Read More
В Одесской области официально открыто 29 пляжных зон для безопасного купания и отдыха, из них… Read More