На сегодняшний день часто приходится наблюдать перемещение, к примеру, самоходного катка или тяжеловесной и медлительной машины для подрывания асфальта на большое расстояние к зоне работ дорожной службы. Конечно иногда случаются и безвыходные ситуации, но затраты бензина или дизтоплива на перемещение специализированной и крайне тихоходной техники «своими колесами» скорее всего превзойдут доход от работ.
Экономически выгодней будет обеспечить разнообразные бригады дорожной службы, геологоразведки или других не менее важных команд, требующих в своей работе громоздкого оборудования, хотя бы одним арендованным тягачом, который при помощи трала или других специальных прицепов сможет быстро осуществить перевозку спецтехнику по адресу.
Идея такой транспортировки техники пришла к нам из стран западной Европы и США где строительные компании давно уже поняли, что доход от работ, выполняемых ими, в первую очередь зависит не от экономии на качестве используемых материалов или урезании зарплат, а от грамотного и экономного использования ресурсов.
Сегодня перевозка спецтехники от компании М&М при помощи дополнительных тягачей и специальных прицепов используется практически во всех сферах технической деятельности. Таким способом транспортируют разнообразное оборудование: грейдеры, башенные краны, сельскохозяйственную технику, боевые машины и даже стартовые площадки космодромов.
Если у фирмы или организации нет возможности содержать собственный парк грузовиков и специализированных прицепов она всегда может обратиться за помощью в компанию, которая подберет лучший вариант доставки различных видов техники в район работ.
Недавним ярким примером такого сотрудничества было использование автоприцепа для перевозки легковых автомобилей одной из команд Формулы 1. Несвойственный для этого вида спорта маркетинговый ход вызвал очень большой интерес у болельщиков, а также стал прекрасным примером того, как можно сэкономить деньги на доставке семи единиц спортивной техники к месту их непосредственного использования.
Конечно, подобные примеры довольно редки. Однако сегодня, когда в Украине требуется отремонтировать практически 80% автомобильных дорог в разных регионах, старые подходы в решении транспортной проблемы должны уйти в прошлое. Перенимая западный опыт, любой предприниматель сможет не только сэкономить финансы, но и впоследствии расширить свой бизнес.
Автор: Внештатный журналист
Історія Миколи та Олександра Шпитків із Савранської громади: як батько-зенітник і син-танкіст разом захищали Україну,… Read More
С сегодняшнего дня, 20 августа 2026 года, на украинских дорогах заработали еще 50 комплексов автоматической… Read More
Министерство здравоохранения предлагает изменить правила реимбурсации инсулинов: пациентам могут оставить бесплатным только один препарат из… Read More
В селе Демидовка в Одесской области опустевший двор защитника уже полгода стерегут двое его четвероногих… Read More
200 судов в июне и ни одного после 22 июля — так изменилась ситуация в… Read More
Как менялся украинский флаг от казацких хоругвей до государственного символа, когда сине-жёлтое знамя впервые появилось… Read More