Спецавтотехника на наших магистралях

Путешествуя по стране или просто по родному городу, иногда сталкиваешься с современными постройками, архитектурная форма которых подразумевает использование грандиозных элементов, которые не влезут ни в один обычный грузовик и не могут быть доставлены к месту работ железной дорогой или по воздуху.

Элементы современных отечественных "небоскребов" – цельнолитые сваи 15-20-ти метровой длинны, металлические секции башенных кранов, маячащих над незавершенными стройками, фермы башен мобильной связи, декоративные шпили домов или пока экзотические для нашей страны части ветрогенераторов. И много еще каких предметов способ доставки которых не сразу укладывается в голове.

А на поверку все оказывается просто. Для подобных работ существует спецтехника, которая и доставляет подобные грузы к месту сборки или установки. И основой таковой техники являются седельные тягачи и автомобильные полуприцепы-тяжеловозы (тралы) на которые и загружается длиннобазные или негабаритные грузы.

Владеют такой техникой обычно компании, специализирующиеся на грузоперевозках и на решениях проблем нестандартной логистики. Реже таковую спецтехнику можно обнаружить в автопарках строительных компаний.

Количество предприятий производящих спецтехнику по всему миру велико, однако на наших магистралях наиболее часто встречающейся является техника бывших советских республик. Застать на улицах города трал ЧМЗАП той или иной модели, спешащий с нестандартным грузом на очередную стройку, можно каждый день.

— Смотри,  большой тягач поехал, — скажет ребенок, тыча пальцем в стекло маршрутки. И будет прав только отчасти. Так как обычно за тягачом следует груженый "прицеп", названия и марка, а главное сфера применения которого известна лишь специалистам.

То, что предлагаемые на рынке тралы бывают разных конструкций понятно и обывателю, но если вы однажды удивившись, захотите разобраться в прицепной технике для коммерческого транспорта, стоит посетить хотя бы в интернете "виртуальный салон" http://tdrusavto.ru, Торгового Дома "РусАвто" где в каталоге техники есть на что посмотреть.

Спросите для чего это надо неспециалисту?  Хотя бы затем, чтобы грамотно разъяснить своему ребенку.

К примеру, видеоролик, демонстрирующий возможности телескопического раздвижного трала ЧМЗАП захватывает не меньше чем фантастические фильмы о трансформерах. А если, гуляя с отпрыском по музею военной славы на 411 батарее в Одессе вы расскажете, как попали на бетонный постамент посреди украинской степи подводная лодка времен войны, корабль-тральщик и масса негабаритной военной техники, такой рассказ надолго запомнится вашему чаду. И возможно станет стартовой идеей в выборе жизненного пути.

Что же касается специалистов, то решая задачи по транспортировке негабаритных и других нестандартных грузов (особенно в специфических условиях такого города как наш) всегда надо иметь в запасе возможность быстрой покупки или лизинга спецтехники, дабы не просто рационально тратить деньги предприятия,  а и добиться прибыли от использования тяжёлых машин. К примеру, не вылететь из круга компаний, участвующих в тендере на нестандартную грузоперевозку, или добиться преференций в использовании платных автострад.

Внештатный журналист