Чип-тюнинг вашего авто

Для каждого владельца автомобиль не только средство передвижения, но и предмет гордости. Настоящий автолюбитель не только следит и ухаживает за своим автомобилем, но и старается всячески развить и обновить предмет своей гордости. И здесь на помощь автовладельцу приходят разнообразные изобретения и технические новинки, которые не только уберегут его на дороге, но и смогут сделать его автомобиль мощнее, динамичней, экономнее. А для этого следует обратить внимание на такое направление в тюнинге автомобилей как «Чип-тюнинг».

Ни для кого не секрет, что современные двигатели внутреннего сгорания и разнообразные их родственники (как турбированные дизели и двигатели Ванкеля, или обычные переведенные на газ бензиновые моторы), сплошь обросли электронными и даже компьютерными системами управления. А то, что имеет программный код или системные настройки, может быть «перешито» или перенастроено. Конечно, если вы являетесь владельцем топовой модели любого автомобиля, где разнообразные устройства для оптимизации двигателя были установлены еще на автозаводе, вам не стоит беспокоиться. А вот если вы купили бюджетную модель, то вкладывая в тюнинг небольшие средства, вы сможете постепенно не просто начать экономить на бензине, но и поднять класс своего авто. Кстати, иногда цена отдельно установленных в тюнинг ателье устройств значительно ниже, чем у аналогичных заводских, а качество выше… Так как автопроизводитель не в состоянии заниматься точной отладкой каждого автомобиля.

Итак, чип-тюнинг – это способ улучшить характеристики вашего двигателя. Увеличить крутящий момент, мощность, оптимизировать работу двигателя в разных режимах, снизить расход топлива в городском цикле. А главное получить все эти преимущества без серьезного вмешательства в конструкцию двигателя. Помогут вам в этом профессионалы. Вам нужно только зайти на сайт http://sr-carchip.com/. Вам не потребуется растачивать цилиндры, менять поршни, подбирать под них кольца по целой гамме характеристик, а главное долго отстраивать электромеханические настройки. 

К сожалению чип-тюнинг подойдет не всем автомобилям, а лишь тем, которые оснащены электронным блоком управления двигателя. Большинства автомобилей, выпущенных 10-15 лет назад, это может не коснуться вовсе, за исключением дорогих машин, где подобные блоки появились еще в начале 90-х.

Ключевой момент чип-тюнинга – редактирование программ контроллеров. От того, насколько специалист, занимающийся коррекцией программ, понимает работу двигателя и его слабые места, а главное – резервы, и зависит результат чип-тюнинга. Именно поэтому, большинство тюнинговых ателье не редактируют сами считанные файлы, а отправляют их в специализированные бюро. Для редактирования программ контроллеров обычно применяется дорогое узкоспециальное программное обеспечение, позволяющее отобразить таблицы калибровочных данных в графическом виде.

Если рассматривать чип-тюнинг с точки зрения прибавки мощности, то резервы на наддувных и атмосферных моторах, безусловно, различаются. Настройка режимов атмосферного мотора чаще идет за счет переделки характеристик зажигания и топливоподачи.  И прибавки крутящего момента и мощности можно добиться в пределах 8-12%. В надувных же моторах прибавка достигается в основном за счет наращивания и калибрации давления наддува и может составлять 30-40 % от изначального значения. Часто, после коррекции программы контроллера, направленной на повышение мощности (вопреки мнению неопытных тюнингеров) может уменьшаться расход топлива.

А наиболее распространенной негативной стороной чип-тюнинга является то, что после перенастройки электроники нередко нарушается соответствие выхлопа экологическим нормам. Обычно, это касается массовых и недорогих моделей автомобилей. Владелец авто может и не осознавать этого, в то время как на самом деле увеличение мощности автомобиля и/или снижение расхода топлива достигается ценой резкого увеличения количества выбрасываемых в атмосферу токсичных веществ (в частности, СО).

Поэтому отдавая свой автомобиль в руки «специалистов» всегда интересуйтесь и старайтесь вникнуть в суть производимых манипуляций. Особенно в тех случаях, когда они подаются вам как "исправление допущенных при проектировании автомобиля ошибок".

Внештатный журналист